<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2900.3059" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=role_document 
face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>K8K&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2007 Michigan QSO 
Party&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; K8MR, W8DRZ&nbsp; 
operators:</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;CW&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;SSB</DIV>
<DIV>80&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
69&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;17</DIV>
<DIV>40&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;392&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 63</DIV>
<DIV>20&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;253&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 23</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Tot&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;714&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 103</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>S/P&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;44&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 23</DIV>
<DIV>Cty&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 19&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
7</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Score:&nbsp;&nbsp; 142,383</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>By county, in order first activated:</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;CW&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;SSB</DIV>
<DIV>SAGI&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
8&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0</DIV>
<DIV>TUSC&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;43&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3</DIV>
<DIV>HURO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;40&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3</DIV>
<DIV>BAY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;42&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
6</DIV>
<DIV>MIDL&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 34&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5</DIV>
<DIV>ISAB&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 36&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2</DIV>
<DIV>CLAR&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 22&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 10</DIV>
<DIV>GLAD&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 39&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7</DIV>
<DIV>AREN&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 42&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3</DIV>
<DIV>IOSC&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 57&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4</DIV>
<DIV>OGEM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;38&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3</DIV>
<DIV>ROSC&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 27&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3</DIV>
<DIV>CRAW&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;26&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4</DIV>
<DIV>KALK&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 32&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1</DIV>
<DIV>MISS&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 21&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5</DIV>
<DIV>WEXF&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;23&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5</DIV>
<DIV>OSCE&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;36&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2</DIV>
<DIV>MECO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;13&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6</DIV>
<DIV>LAKE&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 14&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11</DIV>
<DIV>NEWA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;12&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1</DIV>
<DIV>MCLM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 29&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11</DIV>
<DIV>KENT&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 27&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2</DIV>
<DIV>GRAT&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2</DIV>
<DIV>CLIN&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
9&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2</DIV>
<DIV>SHIA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;19&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
1</DIV>
<DIV>INGH&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;5&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
1</DIV>
<DIV>LIVI&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
&nbsp;9&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>This was not the usual well practiced K8MR/M operation.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I have everything well tweaked on the 1996 Ford Windstar, all loaded and at 
2 pm on Friday headed off to pick up W8DRZ. I had to make one stop at the local 
bank. When I came out from that, the van never seemed to get running right. Half 
a mile down the road it was clear that it was having major trouble, and in 
another half mile if died in the middle of the road, a quarter mile from 
home.&nbsp;Bad news, but thank God it was not in the middle of Kalkaska county 
that it decided to die.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I called AAA and an hour later a tow truck showed up. I had him haul it to 
my usual garage, and followed him there in my other car, a 1998 Ford Escort. Not 
surprisingly, they could not get it in that afternoon, so I proceeded to unload 
the van into the Escort and headed home.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>At that point, the inspiration of Ethan, K8GU took over.&nbsp; Knowing that 
he had run a couple of mobile QSO parties&nbsp;in WI and/or MN with his Escort, 
I decided it was worth a try. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I spent the rest of the afternoon and evening turning the Escort into a 
mobile radio station. I installed the mag mounts on the roof and trunk, 
connected some ground wiring between the antennas and the car frame, connected 
the trunk lid to the frame, hooked the power cable removed from the van to the 
Escort battery, running that through the driver door opening. Got the Ham Sticks 
tuned OK.&nbsp; Then to make an operating position. I found a piece of plywood 
used in an earlier van operating table, nailed a 2x4 to make a single leg, and 
balanced that between that one leg, the corner of the folded down back seat, the 
back of the front seat, and the door. It wasn't great, but it held the laptop 
and&nbsp;K9LU paddle. It was the best I could do on short notice.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>After some not very good sleep, I got up at 5 am Saturday and left home 
about 6 am. Got to Jim/DRZ's QTH about 7 am. Loaded his stuff, set up his GPS, 
and were ready to set off again. The Escort would not start. Dead battery. 
Headed off to find&nbsp;the local auto pasts store.&nbsp; Not&nbsp;open until 
7:30. Went back to DRZ land, took out the dead battery, went back to the store, 
got battery, back to DRZ, put in battery, left about 8 am. </DIV>
<DIV>Again,&nbsp;the good news was that this did not happen parked in the middle 
of nowhere in&nbsp;Michigan.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>It was about a 4 1/2 hour drive to our planned starting point in Huron 
county. We could see that we were not going to quite make that, so we modified 
our route, heading east from Saginaw to start in SAGI, then through TUSC to our 
original&nbsp;planned starting point in HURO. &nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>In SAGI the bands sounded pretty flat. Nothing in close on 40, not much on 
20. We spent only a few minutes before heading off.&nbsp; In TUSC we started 
working people reasonably well, and in HURO had some small pileups. For much of 
the day 40 was mediocre, but 20 produced very nicely, with a combination of DX, 
western USA and FL stations. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>We got into a good routine with K5YAA, KU8E,&nbsp;N6MU, and WA3HAE&nbsp;of 
switching to SSB. Most of those were pretty polite about waiting until the 
pileups subsided, though HAE just asked for SSB whenever he worked us. It turned 
out to be not so bad, because several times we dragged some extra guys up to SSB 
who I doubt we would have found otherwise. I never got much going as far as 
running on SSB, but did get a number of people to QSY from CW for 
SSB&nbsp;mults.&nbsp; Thanks to guys like VE1WT, VE9DX, N1IW, K4AMC, WA3GNW, 
N8NA, W0JPL for helping out.&nbsp; Missed a few other potential SSB mults with 
guys who were only CW or otherwise&nbsp;could not QSY.&nbsp;Later in the evening 
I had some luck on 40 SSB, including W1WIU in RI&nbsp;calling in&nbsp;on SSB, 
from where we moved to CW.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>The rates during much of the day were such that I was thinking it was 
possible to break my 2004 record of 1052 qsos, although I knew the mults were 
going to be bad.&nbsp; However, that year I averaged over 100/hr for the last 4 
hours.&nbsp; This year the bands just died too early, so no such luck.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>So the MiQP adventure in the Escort turned out fine. It wasn't as 
comfortable, but I think the noise level may have been better than in the van. 
The $600 to replace the alternator, battery, and belt tensioner in the van did 
not make me happy. I did not mind the Escort battery, since that one was 
original equipment and due for a new one.&nbsp;We did save a little&nbsp;gas 
with the Escort.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Thanks to all who followed us around Michigan.&nbsp; See you in the Ohio 
QSO Party on Saturday, August 25. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>73&nbsp; -&nbsp; Jim &amp; Jim&nbsp;&nbsp; K8MR &amp;&nbsp;W8DRZ&nbsp; 
</DIV></FONT><BR><BR><BR><DIV><FONT style="color: black; font: normal 10pt ARIAL, SAN-SERIF;"><HR style="MARGIN-TOP: 10px">See what's free at <A title="http://www.aol.com?ncid=AOLAOF00020000000503" href="http://www.aol.com?ncid=AOLAOF00020000000503" target="_blank">AOL.com</A>. </FONT></DIV></BODY></HTML>